Norme 325 - Héliports
But
Cette formation a pour objectifs, entre autres, d'expliquer la structure et le contenu du cadre légal et réglementaire (RAC 305) qui s'applique spécifiquement aux héliports canadiens. La majeure partie de la formation est consacrée à la revue et à l'explication des normes de conception et d'exploitation et des pratiques recommandées sur les héliports, contenues dans la norme 325.
Sujets couverts (environ 5 heures)
- Objectifs de la formation
- La norme 312
- Définitions
- Application
- Obligation
- Admissibilité
- Accord de gestion
- Demande et délivrance d’un certificat d’héliport
- Contenu
- Certificat d’héliport provisoire
- Manuel d’exploitation d’héliport
- Classification de l’héliport
- Classification des héliports à vue
- Limites opérationnelles
- Force portante
- Longueur hors tout maximale d'hélicoptère
- Catégories et classes d'héliports
- Caractéristiques physiques
- Surfaces de limitation d’obstacle
- Limitation et suppression des obstacles
- Exigences relatives à l'établissement de surfaces de limitation d'obstacles
- dans le cas des surfaces d'approche
- dans le cas des surfaces de décollage
- dans le cas des surfaces de transition
- dans le cas de d’autres obstacles
- Exigences spéciales concernant les FATO avec approche à vue
- dans le cas de des surfaces d’approche et de décollage
- dans le cas de des surfaces de transition
- Exigences spéciales concernant les FATO avec approche à vue pour héliports H1
Aides visuelles à la navigation - Indicateurs de direction du vent
- Marques
- de point cible
- distinctive d'héliport
- de périphérique de FATO
- d'identification de FATO
- d'axe de FATO
- de masse maximale admissible pour hélicoptère
- de poste de stationnement d'hélicoptère
- d'identification d'hôpital
- de direction d'approche ou de décollage
- de bord d'aire de prise de contact et d'envol (TLOF)
- de voie de circulation
- de bord d'aire de trafic
- d'alignement
- de lignes de cheminement des passagers sur l'aire de trafic
- Feux
- indicateurs visuels de pente d'approche
- feux de FATO
- feux d'approches
- dispositif lumineux de direction d'approche ou de décollage
- feux de point cible
- feux d'aire de prise de contact et d'envol (TLOF)
- feux d'aire de décollage interrompu
- feux axiaux de voie de circulation
- feux de bord de voie de circulation
- éclairage d'aire de trafic
- Balises
- de FATO
- de bord de voie de circulation
- axiales de voie de circulation
- Exigences relatives à l'établissement de surfaces de limitation d'obstacles
- Exigences relatives aux marques ou au balisage lumineux des obstacles
- Exigences concernant le marquage ou le balisage lumineux
- Marques indiquant les obstacles
- Balisage lumineux des obstacles
- Aides visuelles pour indiquer les aires d’utilisation restreinte
- Aides visuelles servant à signaler les zones d'accès limité
- Aire d'approche finale et de décollage (FATO) et autres aires fermées
- Équipement et installation
- clôtures
- utilisation des véhicules d'héliport
- Localisation, construction et installation d'équipements
- Entretien
- Plan d'intervention d'urgence
- Plan d'action en cas d'urgence
- Service de protection contre l'incendie
- Équipement et agents extincteurs
- Agents extincteurs et matériel de lutte contre les incendies
- Personnel de sécurité pour un héliport qui se trouve sur un toit
- Formation du personnel de sécurité
- Manuel d’exploitation d’héliport
- Données sur l’héliport
Modules complémentaires
- NOTAM canadien (1 heure)
Circulaire d'information CI 305-001 (1 heure)
Circulaire d'information CI 305-002 (1 heure)
Pour plus d'information et vous inscrire
Coût : $300/personne CAD
Langue : Français seulement
Durée : 5 heures (sans les modules complémentaires)
Période d'accès à la formation : 6 mois
Pour plus d'information ou pour inscrire des participant.e.s, communiquez avec M. Jacques Monast en cliquant sur le bouton ci-dessous, ou téléphonez au (514) 300-2732 poste 102.
